"Vuonna 2008 se saavutti ensimmäisenä kaistavaroittimen (LDW) ja liikennemerkkien tunnistuksen (TSR), vuonna 2009 se saavutti ensimmäisenä automaattisen hätäjarrutuksen (AEB) jalankulkijoille; vuonna 2010 se saavutti ensimmäisenä saavuttaa etutörmäysvaroituksen (FCW); vuonna 2013 se saavutti ensimmäisenä automaattisen risteilyn (ACC)......"
Mobileye, automaattisen ajon edelläkävijä, valtasi aikoinaan 70 % ADAS-markkinoista, ja alkuvuosina oli vain vähän kilpailijoita.Tällaiset hyvät tulokset tulevat joukosta syvästi kytkettyjä liiketoimintaratkaisuja "algoritmi+siru", joka tunnetaan alalla yleisesti nimellä "black box mode".
"Musta laatikko -tila" pakkaa ja toimittaa täydellisen siruarkkitehtuurin, käyttöjärjestelmän, älykkään ajoohjelmiston ja laitteiston.Tehokkuuden ja kustannusten eduilla L1-L2-älykäs ajoneuvovaiheessa se auttaa ajoneuvoyrityksiä saavuttamaan L0-törmäysvaroituksen, L1 AEB-hätäjarrutuksen, L2-integroidun risteilyn jne. toiminnot ja voittamaan paljon kumppaneita.
Kuitenkin viime vuosina autoyritykset ovat ottaneet "de Mobileye" toisensa jälkeen, Tesla on kääntynyt itsetutkimukseen, BMW on liittynyt kädet Qualcommin kanssa, "Weixiaoli" ja muut uusien autojen valmistajat ovat investoineet Nvidiaan, ja Mobileye on vähitellen laskenut. takana.Syynä on edelleen "mustan laatikon tila" -järjestelmä.
Korkeamman tason automaattinen ajo vaatii suurempaa laskentatehoa.Ajoneuvoyritykset ovat alkaneet kiinnittää huomiota taustalla olevaan automaattisen ajamisen algoritmikehykseen.Heidän on käytettävä ajoneuvotietoja parantaakseen algoritmien ominaisuuksia ja määritelläkseen erilaisia algoritmeja."Mustan laatikon mallin" läheisyys tekee autoyhtiöille mahdotonta jakaa algoritmeja ja tietoja, joten niiden on luovuttava yhteistyöstä Mobileyen kanssa ja siirryttävä kohti uusia kilpailijoita Nvidiassa, Qualcommissa, Horizonissa ja muilla markkinoilla.
Vain avautumalla voimme saavuttaa pitkäaikaisen yhteistyön.Mobileye on selvästi tietoinen tästä.
5. heinäkuuta 2022 Mobileye julkaisi virallisesti ensimmäisen ohjelmistokehityspaketin (SDK) EyeQ-järjestelmäintegraatiosirulle, EyeQ Kit.EyeQ Kit hyödyntää täysimääräisesti EyeQ6 High- ja EyeQ Ultra -prosessorien korkeatehoista arkkitehtuuria, jotta autoteollisuusyritykset voivat ottaa käyttöön erillisiä koodia ja ihmisen tietokoneliitäntätyökaluja EyeQ-alustalla.
Amnon Shashua, Mobileyen toimitusjohtaja, sanoi: "Asiakkaamme tarvitsevat joustavuutta ja itsensä rakentamiskykyä. Heidän on erotuttava ja määriteltävä brändinsä ohjelmistojen avulla."
Voiko Mobileye, "Big Brother", muuttaa kilpailumaiseman suljetusta itseavun tiestä avoimeksi?
Korkean tason automaattisen ajon markkinoiden näkökulmasta Nvidia ja Qualcomm ovat kehittäneet "2000TOPS"-supertietokoneratkaisuja seuraavan sukupolven ajoneuvojen elektroniikkaarkkitehtuuriin.2025 on julkaisusolmu.Sitä vastoin Mobileye EyeQ Ultra -sirun, joka on myös suunniteltu julkaistavaksi vuonna 2025, laskentateho on 176TOPS, pysyen edelleen alhaisen automaattisen ajon laskentatehon tasolla.
Horizon kuitenkin "kaappaa" myös L2~L2+matalatason autonomisen ajon markkinat, jotka ovat Mobileyen päävoima.Horizon on houkutellut monia OEM-valmistajia avoimella yhteistyötilallaan.Sen matkalla on viisi sirua (Mobilyen pääsiru, EyeQ5, saman ajanjakson tuote), ja sen laskentateho on saavuttanut 128TOPS.Sen tuotteet voidaan myös räätälöidä perusteellisesti asiakkaiden tarpeiden mukaan.
Ilmeisesti Mobileye läpäisi vain uuden automaattiajon tuotekilpailun."Ensimmäisen liikkujan etu" voi kuitenkin tilapäisesti vakauttaa sen markkina-asemaa.Vuonna 2021 Mobileyen EyeQ-sirujen toimitus nousee 100 miljoonaan;Vuoden 2022 toisella neljänneksellä Mobileye saavutti ennätysliikevaihdon.
Ongelmissa olevan Mobileyen takana on pelastaja – sen emoyhtiö Intel.Aikana, jolloin tuotteita on vaikea ajaa, meidän tulee tähdätä MaaS-markkinoille ja muotoilla liikkeellepaneva voima uudelleen monipuolistamisstrategialla.Ehkä Intel ja Mobileye ovat tehneet ulkoasun seuraavalle kilpailukierrokselle.
Intel osti 4. toukokuuta 2020 israelilaisen matkapalveluyrityksen Moovitin tasoittaakseen tietä Mobileyen teolliselle layoutille "avusteisesta ajoteknologiasta autonomisiin ajoneuvoihin".Vuonna 2021 Volkswagen ja Mobileye ilmoittivat käynnistävänsä yhdessä kuljettajattoman taksipalvelun nimeltä "New Mobility in Israel" Israelissa.Mobileye toimittaa L4-tason automaattisen ajo-ohjelmiston ja -laitteiston ja Volkswagen puhtaasti sähköautot.Vuonna 2022 Mobileye ja Krypton ilmoittivat yhdessä, että he työskentelevät yhdessä rakentaakseen uuden kuluttajakäyttöön tarkoitetun puhtaan sähköauton, jossa on L4-tason automaattinen ajokyky.
"Robotanxin kehitys edistää automaattiajon tulevaisuutta, jota seuraa kuluttajaluokan AV:n kasvu. Mobileye on ainutlaatuisessa asemassa molemmilla aloilla ja voi nousta johtajaksi."Amnon Shashua, Mobileyen perustaja, sanoi vuoden 2021 vuosikertomuksessa.
Samaan aikaan Intel aikoo edistää Mobileyen riippumatonta listaamista NASDAQ:iin osakekoodilla "MBLY".Listautumisen jälkeen Mobileyen johtoryhmä jatkaa tehtävässään ja Shashua jatkaa yhtiön toimitusjohtajana.Moovit, Intelin lasertutkan ja 4D-tutkan kehittämiseen osallistuva teknologiatiimi sekä muut Mobileye-projektit tulevat osaksi sen listauselintä.
Jakamalla Mobileyen Intel voi integroida Mobileyen kehitysresurssit paremmin sisäisesti ja parantaa Mobileyen toiminnan joustavuutta.Intelin toimitusjohtaja Pat Gelsinger sanoi kerran: "Koska maailmanlaajuiset autonvalmistajat käyttävät miljardeja dollareita nopeuttaakseen siirtymistä sähköajoneuvoihin ja itseohjautuviin ajoneuvoihin, tämä listautuminen helpottaa Mobileyen kasvua."
Viime kuussa Mobileye ilmoitti lähettäneensä hakemusasiakirjat listautumisesta Yhdysvaltoihin.Yhdysvaltain osakemarkkinoiden heikon yleistilanteen vuoksi Mobileyen Yhdysvaltain arvopaperi- ja pörssikomitealle tiistaina toimittama asiakirja osoitti, että yhtiö suunnitteli myyvänsä 41 miljoonaa osaketta hintaan 18-20 dollaria osakkeelta ja nostamalla 820 dollaria. miljoonaa euroa, ja liikkeeseenlaskun tavoitearvo oli noin 16 miljardia dollaria.Tämän arvion arvo oli aiemmin 50 miljardia dollaria.
Uusintapainos osoitteesta: Sohu Auto · Auto Cafe
Postitusaika: 31.10.2022